Vélo de gravelle Subcompact Shimano105 homme – GRVL 520

Beaucoup plus confortable que mon précédent vélo, pourtant en acier. Ça fait une différence sur les rues en mauvais état. Se comporte très bien au quotidien pour transporter mes choses pour le travail ou pour faire l'épicerie ou autres commissions. J'ai fait plusieurs sorti

es de 100-120 km sur des terrains variables sans ressentir trop de fatigue et sans inconforts. Je fais beaucoup de montées dans le parc de la Gatineau. Pas de soucis, ça se fait sans même recourir au plus petit plateau. Le vélo est très polyvalent. C'est mon premier vélo à freins à disques: surtout par temps pluvieux ça fonctionne mieux que mes précédents freins. Et c'est beaucoup plus agréable quand il faut retirer la roue. J'ai très longuement hésité avant l'achat et je n'ai aucun regret. Je n'ai pas d'opinion concernant la selle que j'ai immédiatement changée. Le service à l'atelier du magasin d'Ottawa a été formidable en qualité et aussi en rapidité les quelques fois que j'y ai eu recours.

très bonne achat !

Je l’adore. Ce vélo glisse sur la route comme un pingouin sur la banquise.

Velo parfait

Après un an d’expérience avec ce vélo, je suis un peu déçu de la qualité. Les premières impressions étaient pourtant bonne. Roue arrière avec un rayon cassé, le boitier du pédalier à changer au bout d'un an . Infiltrations d'impuretés récurrentes dans le jeu de direction, le d

érailleur semble d'une qualité très modeste et manque de précision et je ne vous parle pas des freins qui sont aussi de qualité moyenne. Bref, si vous débutez le gravel ça peut le faire mais vous serez contraint de passer a une qualité autre si vous persévérez dans votre pratique. En résumé, un vélo très moyen au regard de la concurrence .

je viens de parcourir 19000km avec mon vélo gravel (pistes caillouteuses ,sableuses ,terre ,boue,goudron pour le prix un bon vélo le groupe au top (sauf les freins attention) les roues voilées tous les 3sorties puis la roue arrière les rayons arrachées changer en garantie

mes pas le même modèle ,re voilée a nouveaux j'ai donc fait l'achat d'une paires de mavic plus de problème chaine changer a 10000km 2paires de plaquettes avant arrière pneus arrière tout les 3000km avant 4000km par contre plus de peinture sur la douille de direction les gaines frottes pas jolie je remercie le magasin décathlon Perpignan mon 5velos et bientôt mon 6iemes vélos et surtout a NOËL vendeur au top connais sont métier petit quoique a l'atelier réparation mécanicien pas trop sympa cordialement

Vélo très agréable. Point fort du vélo. Le freinage en Hydro mécanique fonctionne très bien. Les pneus sur route n’ont pas trop de frottement, et permet de rouler a une de bonne vitesse malgré tout. bonne adhérence sur chemin un peu gras. Point faible. La peinture est jolie,

mais va falloir surveiller. À mon avis, ça va se railler très rapidement. Quand au magasin un petit peu déçu, puisque j’ai acheté le vélo avec des pédales autobloquant ainsi qu’une sacoche et porte bidon, tout avait été monté, mais j’ai pas pu récupérer les pédales d’origine qui avaient été égarée. Et également il manquait les attaches normalement fournis avec les pédales que j’ai récupéré puisque, je m’en suis aperçu en arrivant à la voiture un peu déçu également je suis sorti du magasin avec le vélo pour rentrer directement avec lui le réglage de selle n’a pas été proposé le dérailleur. Quant à lui est un petit peu aussi a revoir.

Etant entre deux tailles, j'ai opté avec les conseils du vendeur de prendre la taille en-dessous, mais plutôt déçu au final, la taille du vélo n'est pas adapté à des sorties longues. Au bout d'une heure, des douleurs à la nuque apparaissent! si vous êtes entre deux tailles e

t faites des sorties longues, prenez la taille au-dessus malheureusement, je ne peux me faire rembourser le vélo, les roues ont été changées (c'est le seul vrai défaut du vélo mais normal c'est un vélo plutôt entrée de gamme!)

Initialement séduit par ce vélo en remplacement d'un modèle d'entrée de gamme, j'ai rapidement déchanté au fur et à mesure de l'entretien nécessaire. Les Freins sont à fuir. Si le système n'est pas parfaitement réglé (rarement le cas après avoir roulé un peu), le frein de fon

ctionne plus du tout. Ce n'est pas un problème de plaquette, juste que le boitier de freinage s'est déréglé, et bien évidemment de l'huile a coulé sur le disque qui devient contaminé. Après avoir du changer 2 fois le disque de freinage, l'atelier m'a dit qu'il serait probablement judicieux de changer le système de freinage, qu'il n'avait pas bonne réputation. Donc freins + câblerie + installation =300€ Je pensais avoir fait le plus gros, jusqu'au changement de pédalier. Au moment de changer la cassette de pédalier : le service client m'indique une référence produit, sauf que cette référence n'est pas compatible avec le pédalier, cela ne rentre pas. L'atelier n'est pas en mesure de commander la bonne référence, il faut donc en plus changer tout le pédalier. Sauf que le pédalier d'origine n'est pas disponible non plus, il faut changer pour passer de Praxis à Shimano. Attention, la taille des plateaux et donc les ratios de vitesses seront différents... Mais l'atelier de répondre "ben c'est pas grave, il roule le vélo". Au passage il faut donc racheter un pédalier et payer le changement juste pour au départ changer le boitier (+150€). Bref le vélo tel qu'il est vendu DEVRA faire l'objet de changements structurels lors du SAV et le service client n'en a que faire. Il serait important de bien prévenir les clients : NON les pièces détachées ne sont pas disponibles pour ce client contrairement à ce que nous indiquons sur la fiche produit

Très adapté à mon utilisation occasionnelle même en montagne. Guidon large en bas dur à prendre en main en descente.